路虎，这玩意儿到底是哪位的？好办点说，它就是英国的老大哥。但这事儿可不好办，咱得捋一捋。路虎这个牌子，最早也是那会儿英国人自己的车，康明斯发动机那时候就是英国造的，后来英国把这些技术给挖走了，够狠的。等到 1948 年英国把这块地卖了，让罗孚车接手后，这才正式把路虎挂在了车标上，名字就定下来了。 到了 2003 年，罗孚车把自己卖给了英国戴姆勒-克莱斯勒，那时候路虎才真正彻底变成了英国戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的品牌。戴姆勒-克莱斯勒本身是个老家伙了，1937 年成立的美国公司，但它的本土化做得特别牛，特别是在欧洲这块市场，它像长了眼似的，把大量英国本土的车都给并购了。路虎在其中扮演的工夫最长的角色，这能说明它和这个家族有多亲了。 要说具体是英国哪个国家的品牌，最准的说法应当是“英国品牌”。但咱也别光听大道理，得看看数据讲话。路虎在全球车市场的销量，别看有时候出于广告忒猛要么营销做得好，让人当作它全球第一，但往深处看，它的收入大头实际上来自欧洲市场。有股说法是，路虎在欧洲市场的营收占比超过 60%，就连有些年份就连更高。
这说明啥？说明这东西在英国这块地盘跑得比哪位都顺，是英国本土车主的“心头好”。 再看旗下的具体车型，比如路虎揽胜、路虎卫士、路虎极光这些，它们的身影在英美两地是通用的，但在其他地方的表现就不一定那么热烈了。
特别是在美国和日韩这些地方，路虎的销量往往不如捷豹路虎要么保时捷那么猛。
这如何解释？可能是出于路虎的定价策略有点高，并且它的品牌形象有时候带点“贵族”的包袱，跟目前有些地方花者追求性价比要么运动感的氛围有点出入。
特别是在美国，仿佛总认定捷豹和路虎之间有个隔阂，买路虎的人仿佛更在意那个沃尔沃要么宾利的身份，而不是纯粹的价格。 实际上，路虎这个牌子挺有意思的。它不像丰田、本田那样，起步就是造老百姓用得起的代步车。路虎起步的时候，瞄准的就是那些有钱人，要么喜爱搞个性、喜爱档次的人。
故此它的车，不管开啥，开上去总让你认定“这玩意儿值个钱”，这就是它的广告效应。路虎之故此能跑如此远，靠的不仅是技术，更像是一种文化符号。 再拿个数据来看看，在去年的全球豪华车排行榜上，路虎排名可是相当高。
有时候它就连能挤进前 20 要么前 30 名。别看它有时候会输给奔驰、宝马，但它的广告投入贼大，这招挺管用。路虎之故此能在大城市里站得住脚，靠的就是铺天盖地的广告，特别是在英国本土，简直每家超市、每个加油站都能看到它的车，这种“国民车”的感觉，反而削弱了它在某些其他国家的销量。 还有一点得提，路虎的品牌定位有时候就有点“软硬兼施”。它不是那种主打节能、主打性价比的，它是主打“豪华”和“个性”的。
故此当你看到它的时候，脑子里想的往往不是“如何省钱”，而是“我有面子”、“这车档次够高”、“兜里得有点数”。
这种导向，让它在收入高、花力强的欧美市场，比如英伦三岛，就显得特别有吸引力。 不过，话说回来，路虎也不是哪位都能驾驭的。它的车重，操控有时候也带点“笨重”，特别 SUV 里的路虎卫士，别看霸气，但起步稳、加速慢，对驾驶技巧要求实际上挺高的。
要是你平时开车就喜爱玩花样、跑赛道，路虎可能就不够刺激了。
这就是为啥你在国外试驾完说，这车不如宝马 3 系要么奔驰 C 系舒服的缘由。 总的来说，路虎就是个典型的英国高端品牌。它把英国的血统、英国的审美、英国的讲究，都揉到了车上，然后靠着强大的营销，把这套“英国味”卖给了全世界。别看它在全球品牌总值上可能不是第一，但在英国本土，它绝对是绕不开的存有，是英国老百姓日常用车里，最常见的那种“面子车”。 故此，当有人问路虎是哪个国家的牌子时，你能够挺自信地说：“这是英国的品牌。”这话听着有点熟，但道理挺好办。它不是美国的，不是法国的，也不是德意志的，它是英伦的，是罗孚的，是戴姆勒-克莱斯勒的。路虎的故事，就是一部英国车品牌如何在全球市场里，用它的厚颜和实力，把“英国”两个字打响名的故事。别看有时候出于销量在北美不够亮眼，但在中国，随着路虎的崛起，它确实已经从原来的“贵”字牌，变成了一种更有希望、更接地气的豪华 SUV 选择。 再细想想，路虎的销量在中国市场实际上挺稳的。别看有时候会有些调整，但最近几年它的 SUV 系列，特别是路虎卫士和揽胜，在华人家庭里，特别是那种喜爱大空间、需求面子、间或出国玩的哥们儿，需求量还是不小的。
这就有点怪了，明明是中国市场，如何销量只跟欧洲和北美有些差距？这中间肯定有文化、有品牌认知，也有价格因素在起功能。 并且，路虎在中国的发展，实际上也经历了一段波折。早期出于价格偏高，推广力度不够，销路一直不忒好。
后来它启动发力，特别是在海外市场，把路虎揽胜的出口量搞得挺高，这才让它在全球榜单上有了几分重量。但在中国，要想真正打开市场，还得看能不能把品牌做亲民一些，把价格做下去一些。
毕竟，路虎的基因里带着资本的味道，它不是那种老百姓随时掏得起的，它是归于那个愿意为身份买单的群体。 故此，回到最启动的难题，路虎是英国的品牌。
没错，这就是英国戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的路虎。它在美国可能有点挣扎，在日本可能有点水土不服，但在英国，它是灵魂所在。它证明白，一个品牌，只要根深蒂固，只要不断打广告，只要不断推新，它就能把这个国家的特征，擦得锃亮，再撒到大海里去。路虎就是这样，一个带着英国印记，却要去征服世界的钢铁巨兽。