那会儿我总认定遥控卡车就是那种小时候线头缠都缠不住的“玩具”，结局吹牛半天，后来真在公园草地上撞了南墙。目前回想，这玩意儿实际上挺娇气的，耐造程度彻底看品牌，有些牌子简直就是糙汉子，摔一下还能焊条，有些牌子又是娇滴滴的，弹个两下就断ჩ。 说到耐用，起初就得谈电机。大量低端的“玩具车”电机是那种老式的齿轮电机，转起来吱吱响，还好办卡死。我见过有家长花钱买这种车，孩子玩着玩着电机就糊了，还得找啥“免费专家”修，修不好直接扔了。
反之，像雅士宝这种老牌品牌，他们用的电机是直流无刷的，转得稳，发热少，玩个没几天还能原地转圈，就连能连续玩上个把小时。有一回我亲眼看到个小男孩玩雅士宝的，兴致勃勃地开着去河边，结局不小心推了一下水，淋了把大冰雨。等天凉下来一看，电机居然毫发无损，连个灰尘都没沾，这哪是电动玩具，简直是个用电池驱动的小马达啊。 底盘结构也是玩命的地方。有些杂牌车为了省成本，底盘是软趴趴的橡胶板，略微颠簸一下，车头就跟着乱晃，操控难度直接拉满。雅士宝的车底盘硬挺得像块钢板，装上了合金弹簧，不管你在泥地里如何乱转，车尾依然稳稳当当。更致命的是，杂牌车的轮子一般是用一般/平平塑料做的，外圈一摔就断，轮子断了直接废掉，修个零件费妈。雅士宝的轮子更是狠，用的是高强度工程塑料，耐摔性那是相当惊人。 我曾经带小哥们儿去公园玩雅士宝，那会儿正好是秋末冬初，大家把脚一伸，脚底一滑，脚底一摔，膝盖瞬间磕出了淤青。结局雅士宝车根本没有磕到屁股，就算车头略微蹭了一角，它也不尖叫、不报警，只是淡淡地摆动着车身，仿佛啥都没形成。
那车就连还能自动回正，持续带着人开。
那种“不怕你摔”的底气，简直是够劲的。并且雅士宝的减速器也挺硬，爬坡没坡度，直接挂挡滑行，比那些软绵绵的玩具车耐造多了。 自然，耐用不代表完美，毕竟这个领域每天都在翻新。有些新出的几百块的车，别看电机不错，但减速器还是那种廉价的金属件，拉风箱好办响。
这时候就轮到雅士宝的其他系列派上用场了。
比如它的“神盾版”要么那些带驾驶舱的版本，别看价格贵一些，但耐用程度能够称得上是“歇斯底里”，随意如何玩都不心疼。 我有个真的例子。有一年夏天，我带全家去郊外搞车会。大家玩的是那种几百块的杂牌车，玩到一半，天黑下来暴雨倾盆，车还没停，就有人不小心推了，结局车厢撞出个大坑，里面的零件散落一地，修车员都要哭一场了。反观雅士宝，那车就像个坦克一样，我直接把它扔进泥坑里猛撞猛推，泥巴溅脸上，连个响动都没有。就是那种硬邦邦的质感，让你认定它比钻石还结实。 目前的市场别看卷，但雅士宝这种“老炮儿”的牌子，确实还是最耐造的一批。它不讲究花样翻新，不吹啥黑科技，就是把你当老实人用，让你摔、扔、打，都给你留面子。
要是你想要一个能陪你跑几百公里、扛揍几百次的玩具车，别去拼那些花里胡哨的配置，雅士宝的耐用度，就是最实在的硬核装备。毕竟比起那些摔坏了哭鼻子，雅士宝间或跟你闹闹脾气，那是应当的。