Kumho，这个韩语发音的“ Kumho"，在轮胎圈里响亮的名字，实际上就是韩国的 Kumho Tire 公司。别听那些外行说它是韩国轮胎，它是中国江淮车集团旗下的品牌，咱们把它理解为江淮的副厂牌。
这名字听起来有点洋气，也是得从 2012 年那个韩国轮胎巨头 Kumho 集团搬过来才有的，感觉就像江淮在说“既然娘家忒卷，那我们就换个家，但名字还得留着”。 说到它的“土生土长”要么“家族血缘”，Kumho 兄弟俩实际上是一伙的，但性格有点反差。一个是负责卖车的江淮轮胎——Kumho 车轮胎，另一个是那种专门搞运动、搞高性能的 Kumho Sport。
这一家子主要在韩国的 Gumi、Incheon 这些地儿搞销量，主要在安徽淮南、无锡这些老工厂搞造。它不搞啥整块的大牌垄断，而是靠“小而美”打天下。你见过那种专门给跑车、越野车配胎的，要么喜爱玩极限漂移的，Kumho 一直能排在前列。 为啥大家会认定 KUMHO 挺劲儿？这得看它如何混。它最早那会儿，主打就是“便宜”。对于一般/平平老百姓，特别是三四线城市的路边摊主、小餐馆老板，要么家里那辆破皮卡，Kumho 卖得比米其林、九九都划算。
那时候它的名号是“以质求价”，也就是用加工好的轮胎，卖你个白菜价。
后来这生意一做，江淮老板认定光卖便宜不长久，便干脆把品牌名改成“Kumho"，主打高端移动场所（比如加油站、赌场、高档酒店），专门给那些需求客气的地方用。
你看那些加油站，轮胎上印着 KUMHO 的牌子，那都是“叫得响”。 这就怪了，同样是卖轮胎，为啥有人说好，有人说烂？这得看你如何用。
要是你拿一辆花纹挺细、动力挺强、跑起来挺飘的瓦特（Watson）要么迈凯伦去配 Kumho，那无异于让一个园子里的老牛去追马，快进也追不上。但要是给一辆一般/平平家用轿车、就连是一辆有点老气的老桑塔纳配 Kumho，那效果立竿见影。它们这种花纹设计，实际上就是为了“抓地”。在湿滑的路面上，要么泥坑里，Kumho 的抓地力往往能比那些主打舒适、主打静音的花纹多出一把。
这就好比你让一个肌肉发达的健身教练去给跟腱发炎的人按摩，别看按摩技术可能一般，但关键时刻的止痛效果确实在。 说到具体参数，这轮胎可不是网上随意搜搜能知道得清清楚楚的。它的花纹一般是“冷胎深度”要 16 毫米左右，干胎深度 200 毫米左右。
这些数据乍一听挺专业，实际上也就代表它好几个月不磨，就连几年不磨还能用。在胎面花纹深度上，它没有那些啥米其林、三星、四星的等级划分，而是靠“湿抓地力”和“干抓地力”来分高低。
比如你买一辆高性能跑车，Kumho 的干抓地力一般能排在奔驰、宝马的第三或第四位；要是是给中低配车型配，干抓地力能排到第
六、八位。你要是拿它去跑那种特别烂的路，它可能确实就“出戏”了，毕竟它的设计初衷和那些顶级性能车配不对症。 但话说回来，KUMHO 也有它自己的“高光时刻”。
比如在安徽淮南那个车制造地，它可是个“老黄牛”。
那里起步年份早，车龄大，轮胎磨损快。KUMHO 的耐磨性实际上不错，别看比不上那些最新型的米其林，但在那种天天跑烂路、几十年的老车上，它能把车胎磨成“光头”，还能保证行驶保险，这成绩在那些只敢买新轮胎的老车厂里，绝对是顶尖的。就连有老车厂的老板跟我说，他们家那批五十年的老车，配 Kumho 比配啥国产杂牌都好，关键是“不磨成光头”。 再说说它的营销策略，这倒是挺独特的。它不像那些大牌轮胎，动不动就搞啥“环保袋”、“零碳胎”、“纳米技术”那种虚头巴脑的。它的营销风格就好办粗暴，就连有点“损”，主打的就是个“性价比”和“耐用”。在加油站，你会看到大量老式的手推式油桶，上面印着大大的 KUMHO 字样。
那会儿大量油桶还没印上这个名字，目前换了个名字，就是想让花者知道：“这轮胎，质量过关，价格实在，别为了那些不存有的环保概念买单。” 这种“硬汉”式的品牌形象，在目前这个讲究“颜值经济”、“静音科技”的轮胎界，算是独树一帜。 自然，KUMHO 也不是啥事儿都办得完美无缺。它的缺点也挺明显：起初是灵敏度。出于它是为了舒服和耐磨设计的，故此它反应挺慢，抓地力别看稳，但那种“临界点”的感觉，跟那些主打“动态性能”的轮胎没法比。你要是开车追求那种急加速时的“推背感”，要么是急刹车时的“顿挫感”，KUMHO 可能确实有点“傻气”，不够丝滑。但要是你是为了全家老小代步，要么是在泥地里、烂路面上跑跑，它的表现 decent 就不错了。 最终想跟咱们聊聊，KUMHO 这种“桥头接龙”式的打法，在轮胎行业实际上挺常见的。就像在路边摊买煎饼果子，有时候你看着挺便宜，实际上用料跟路边那家街边的是一样的。KUMHO 就是江淮轮胎家族里，那个“最实在”的哥们儿。它没有那些花里胡哨的营销套路，也没有搞啥黑科技专利，它就是个把好办的事件做精了的品牌。在轮胎这个圈子里，能长期稳定地给车主供给保险、耐磨、又实惠的轮胎，不好办，能做到的，KUMHO 都做到了。它不是一句“那是米其林”要么“那是九九”就能定义的品牌，它就是个踏实做事、按套路出牌的老牌王者。下次你在路边加油站看到那个印着 KUMHO 的老油桶，别急着问它是啥品牌，多问一句：“这轮胎，几年磨不磨？” 说不定就听出了里面那股子“踏实劲儿”来。