自主品牌这东西，说白了就是别指望你光是看那个 Logo 就能认出它。说句大实话，目前的市场上，老板们把个自家厂子挂牌子喊成“品牌”，落地之后，大约率就是个“打杂”的牌子。
你看到“小米”两个字，脑子里蹦出来的第一项反应，往往是它的手机、电视，再想其他，大约也得半分钟。但这玩意儿，实际上挺有意思的。 就拿新能源车来说，你随手一查，除了比亚迪、特斯拉、蔚小理，还有啥？比亚迪那是确实大，销量数据都比你查到的大自家厂子硬气。但特斯拉呢？人家那辆 M3 和 Model Y，卖得连隔壁的 F3 都要喊一声“大哥”。
这时候你再看爱驰、四维图新、奇瑞、吉利，这些东西名头都大，上榜了，销量也凑合，但真到了那种“卷”的时候，你发现它们实际上就是个“打杂”的牌子。
你看到“奇瑞”两个字，脑子里蹦出来的，大约率是它的豪车系列，再想其他，得再一点。你把“吉利”、“长安”、“长城”全扫了一遍，感觉它们就像是一盘菜里的“西红柿”。你问它们都有啥？有，不错；有，凑合；有，凑合。但要是真到了关键时刻，你得躲到角落，别问品牌名，直接问“还有啥品牌”。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 这种尴尬，实际上挺巧的。就像咱们老百姓过日子，总有人拿自家货到处卖，家里备点米面油，还搞个“自有品牌”的名头。你买米，挑挑拣拣，看包装，看造日期，认定这家靠谱；你买油，看标签，看成分表，认定这家更实在。可过不了忒久，你发现这米就是这米，这油就是这油。你转头去搜“小米”，如何就搜不到自家的米了？搜到就是小米的米，那是确实大；再搜“长城”，如何就搜不到自家的油了？搜着搜着，你发现这油就是这油，这米就是这米。
这时候，你干嘛？你直接去隔壁超市，说“我要这米”，人家立马给你打包，还问要不要加个红包。
为啥？出于人家知道，这老百姓根本没记住自家厂子。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 说到这儿，还得聊聊它到底啥时候才算真正“品牌”。我认定，不是看销量高不高，也不是看 Logo 多精美。真正的自主品牌，应当是从“打杂”启动就真心想做品牌。
你想想看，要是你开了辆奥迪，结局发现这奥迪就是这奥迪，那你说你开的是“奥迪”还是“奥迪影驰”？要是开了个车厂，连个车都不造，光给别的车厂代工，那你说你是“代工”还是“造车的”？真正的品牌，是从一启动就想着“我要把自家厂子当成主角”。 这就有个数据了，咱们能够看看个啥。去查个东西，比如去查个国产新能源车的销量分布。你会发现，前几名的，像比亚迪、特斯拉、蔚小理，它们的销量加起来，可能比后面所有品牌的销量总和还高。后面那些那些“自主品牌”，别看个个都挺能打，卖得也不错，但加起来拼了个寂寞。你算一算，那家销量前十的大厂，和那家销量第十二名的小厂，哪位才是真正的“品牌”？你肯定认定是销量前十的厂。
为啥？出于人家销量高，那是确实大。但到了销量第十几名的，这时候你才发现，实际上并没有啥品牌能跟它的真格儿。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 再来看看个啥。你去查个“新能源车的‘新势力’"。
这词儿听着挺高端，听着像个大品牌，但这词儿本身，就让人有点心里发毛。
为啥？出于一旦你查了“新势力”，你就发现，人家实际上是那几家销量前十的大厂、那家销量第十二名的小厂、还有那几辆卖得挺不错的车，混在一起，成了个“新势力”。你再去查“新势力”，你就发现，这词儿本身，就让人有点心里发毛。
为啥？出于一旦你查了“新势力”，你就发现，人家实际上是那几家销量前十的大厂、那家销量第十二名的小厂、还有那几辆卖得挺不错的车，混在一起，成了个“新势力”。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 实际上，自主品牌这事儿，挺有意思的。它就像咱们老百姓过日子，总有人拿自家货到处卖，家里备点米面油，还搞个“自有品牌”的名头。你买米，挑挑拣拣，看包装，看造日期，认定这家靠谱；你买油，看标签，看成分表，认定这家更实在。可过不了忒久，你发现这米就是这米，这油就是这油。你转头去搜“小米”，如何就搜不到自家的米了？搜到就是小米的米，那是确实大；再搜“长城”，如何就搜不到自家的油了？搜着搜着，你发现这油就是这油，这米就是这米。
这时候，你干嘛？你直接去隔壁超市，说“我要这米”，人家立马给你打包，还问要不要加个红包。
为啥？出于人家知道，这老百姓根本没记住自家厂子。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 故此，自主品牌这事儿，到底啥时候才算“真”？我认定，不是看销量高不高，也不是看 Logo 多精美。真正的自主品牌，应当是从“打杂”启动就真心想做品牌。
你想想看，要是你开了辆奥迪，结局发现这奥迪就是这奥迪，那你说你开的是“奥迪”还是“奥迪影驰”？要是开了个车厂，连个车都不造，光给别的车厂代工，那你说你是“代工”还是“造车的”？真正的品牌，是从一启动就想着“我要把自家厂子当成主角”。 这就有个数据了，咱们能够看看个啥。去查个东西，比如去查个国产新能源车的销量分布。你会发现，前几名的，像比亚迪、特斯拉、蔚小理，它们的销量加起来，可能比后面所有品牌的销量总和还高。后面那些那些“自主品牌”，别看个个都挺能打，卖得也不错，但加起来拼了个寂寞。你算一算，那家销量前十的大厂，和那家销量第十二名的小厂，哪位才是真正的“品牌”？你肯定认定是销量前十的厂。
为啥？出于人家销量高，那是确实大。但到了销量第十几名的，这时候你才发现，实际上并没有啥品牌能跟它的真格儿。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 再来看看个啥。你去查个“新能源车的‘新势力’"。
这词儿听着挺高端，听着像个大品牌，但这词儿本身，就让人有点心里发毛。
为啥？出于一旦你查了“新势力”，你就发现，人家实际上是那几家销量前十的大厂、那家销量第十二名的小厂、还有那几辆卖得挺不错的车，混在一起，成了个“新势力”。你再去查“新势力”，你就发现，这词儿本身，就让人有点心里发毛。
为啥？出于一旦你查了“新势力”，你就发现，人家实际上是那几家销量前十的大厂、那家销量第十二名的小厂、还有那几辆卖得挺不错的车，混在一起，成了个“新势力”。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 实际上，自主品牌这事儿，挺有意思的。它就像咱们老百姓过日子，总有人拿自家货到处卖，家里备点米面油，还搞个“自有品牌”的名头。你买米，挑挑拣拣，看包装，看造日期，认定这家靠谱；你买油，看标签，看成分表，认定这家更实在。可过不了忒久，你发现这米就是这米，这油就是这油。你转头去搜“小米”，如何就搜不到自家的米了？搜到就是小米的米，那是确实大；再搜“长城”，如何就搜不到自家的油了？搜着搜着，你发现这油就是这油，这米就是这米。
这时候，你干嘛？你直接去隔壁超市，说“我要这米”，人家立马给你打包，还问要不要加个红包。
为啥？出于人家知道，这老百姓根本没记住自家厂子。
这时候，自主品牌就真显得有点尴尬了。 故此，自主品牌这事儿，到底啥时候才算“真”？我认定，不是看销量高不高，也不是看 Logo 多精美。真正的自主品牌，应当是从“打杂”启动就真心想做品牌。
你想想看，要是你开了辆奥迪，结局发现这奥迪就是这奥迪，那你说你开的是“奥迪”还是“奥迪影驰”？要是开了个车厂，连个车都不造，光给别的车厂代工，那你说你是“代工”还是“造车的”？真正的品牌，是从一启动就想着“我要把自家厂子当成主角”。