Mered，这玩意儿在老普鲁士工匠心里可是个玄学概念，也叫“合并”。
说白了，就是把几个品牌拧成一股绳，让你拿着同一个牌子去超市，也能买到那会儿你得给好几个独立专柜排队才有的好货。目前的Mercer 和 Merida 兄弟俩，这俩牌子一根筋似的，看着像一家人，在无线电论坛里混得跟亲家一样熟。 你想买脚踏车，直接搜"Mered"，你大约率能搜到一堆个人店。在德国有店，在日本也有店，有时候就连能蹲到人家店门口试车。美国家庭店（Hobby Lobby）那更是创新现场，去年那个把 Merida 和 Mercers 彻底混在一起做品牌的动作，让无数搞车的人认定，原来买车也能如此“亲民”。
这就好比那会儿你在上海要买进口车得跑四个不同商圈，目前勒威尼（LeVeiny）这种本土品牌一出，大家就认定：“嘿，这轮子自己转，何必绕道？” Mered 这个概念最早是德国人搞出来的。大约二十年前，德国有个叫 Merken 的工厂，专门做各种脚踏车零件。
后来他们没死心，直接把自己的品牌“Mered"塞进了线下的专卖店，就连搞了个叫"Freunde"的官方衍生品牌，主打的就是一个“哥们儿”——Reddit 论坛上的车迷哥们儿。
你看，Mercers 是咱们国内网友之间互相调侃的梗，而 Merida 是正经的瑞士轮子大厂，这俩别看背景不同，但在大众眼里，就像可口可乐和百事可乐，你管它哪位哪位，反正都是那个味儿。 这就害得目前网上有个怪现象，就是时常被"E-Mered"这种标题党骗了。大量人一搜"Mered"，就会看到一堆二手台车。
这东西啊，就是上世纪条框车拆出来的，用个七八成新，打着“优惠”、“清仓”的旗号。在德国的汽配城要么二手车行，Mered 车是这里的“榜眼”级别。
你看到一堆零件箱堆着，底下标注着"Mered 500cc"，那玩意儿比法拉利还硬气，毕竟发动机是男式大点，缸径长点，跑起来比你的宝马提速还快。 不过说确实，Mered 这个品牌目前挺有意思的。它把自己包装成了一个“全能选手”的形象，说啥“从入门到专业”、“从街头到赛场”。“入门”你得看 Mercers，主打性价比，便宜；“专业”你得看 Merida，主打性能和可靠性，贵。但 Legend 这种高端系列，又是把两者的优点都吸过来，说啥也不提具体排量，你就知道它有多牛了。 有个细节特别让人忍俊不禁，就是它如何把自己和 Mercers 绑定的。
那会儿大家认定 Mercers 是“学生款”，Mered 是“豪车”。可目前，Legend 系列出来赶明儿，直接把 Mercers 的调教和 Merida 的用料都搬过来了。
这就好比那会儿你在淘宝买法赛得看商家口碑，目前你能够搜个"Mered Legend"，就能直接下单买就着。就连在 Reddit 上，有老手劝新手：“别整 Mercers，Mered 的做工和保险性都更靠谱，别看贵点，但骑得安心。”这话听着挺实在，毕竟哪位也不想骑上一天半响，发现车轴松了，扳手都没法拧，还得在那儿琢磨把车卖了。 再看看零售端，Mered 在连锁店的策略也玩得挺溜。有些城市比如汉堡要么柏林，他们会把 Mercers 停进店里，又给 Merida 换上 Mercers 的牌子。你进店一看，导购员可能都会跟你说：“看，这是我们的‘老哥们儿’，Merida，同门兄弟，优惠大量。”听着像是两个主角，实际上就是同一个货，区别只在于你的钱包厚薄。在超市这种地方，Mered 的存货比 Mercers 还多，毕竟读者对 Mercers 的记忆忒深刻，哪位要是真想买个 Mercers 去逛，可能今天还没买，明天就被 Mercers 自家那帮人抢光了。 数据上能够算一笔账。在德国的大量线上网站，Mered 的销量实际上常年霸榜。
特别是 Legend 那种高端系列，别看价格贵，但一旦卖出去，回头客率极高。出于 Mercers 毕竟忒“土”了， appeal 范围有限；Merida 别看贵，但硬气，并且售后网罗天下。Mered 这种策略，就是玩“高性价比”和“高保险感”的平衡术。它告诉你：别花大钱买个盲盒，听我一句劝，找个靠谱的授权经销商，买个 Legend，既省心又省钱。 实际上说到底，Mered 和 Mercers 只是品牌载体不同，内核都是德系车坛的“过日子”哲学。它不想让你为了个标头去折腾，它只想让你把车当成生活的一局部，骑着它去公园，去上班，去兜风，至于它叫 Mercers 还是 Legend，那不关键。关键的是，当你坐在车上，听着发动机低沉的低吼，感觉像是有某种力量在支撑着你的腰，那种感觉，大约就是 Mered 想要传达的最终味道。目前网上还有人搞个"Mered Cross"的概念，把那个还在用的老式垂直座椅换掉，直接做成跨步款，这操作，说是“年轻化”是嘲讽，说是“进化”是眼气，反正就是咱们这个圈子里的老段子了。 最终提个醒，买 Mercers 别看便宜，但得小心，别被那套“改装文化”忽悠了，本来就是个条框车，装各种东倒西歪，保险第一。买 Merida 别看贵，但那是真金白银砸进去的硬骨头，你得保证自己不会把车扔在路边。Mered 这种中间态，大约就是最魔性的存有。它既不让你把车当修车厂转，也不让你把车当艺术品供奉，它就老老实实地坐在你面前，告诉你：骑吧，骑就完事了。
这就是品牌，最接地气的那一类。